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Actualité Padam Mobility

Padam Mobility déploie son Transport à la Demande dynamique en Île-de-France

Transport à la Demande IDF

Padam Mobility, entreprise de solutions intelligentes de Transport à la Demande dynamique, déploie 4 nouveaux territoires pour Ile-de-France Mobilités. Ils viennent s’ajouter aux  5 territoires déjà équipés de la technologie Padam Mobility.

Des solutions novatrices qui optimisent la mobilité partagée

Les véhicules de transport en commun sont nombreux à réaliser des kilomètres à vide. Cela est très coûteux pour les collectivités. De plus, ces kilomètres “superflus” sont la source d’émissions polluantes et usent inutilement les véhicules. Aussi, les problématiques du premier et dernier kilomètre, la desserte de zones peu denses et celle en heure creuse représentent des enjeux de mobilité réels. Ils sont difficilement pris en charge par les transports publics classiques.

Fondée en 2014, Padam Mobility se base sur l’intelligence artificielle pour assouplir et optimiser les trajets des passagers comme des conducteurs de services de Transport à la Demande. Proposées en marque blanche, les interfaces sont personnalisées et s’incluent dans les offres de transport des territoires ou des opérateurs. Les interfaces passager (application mobile, site internet ou centrale d’appel) permettent de réserver, payer et observer en temps réel la localisation de son véhicule de Transport à la Demande. L’application du conducteur, quant à elle, calcule en continu le meilleur trajet pour répondre de manière optimisée aux demandes des usagers tout en le guidant dans son itinéraire.

Des résultats déjà visibles

Les solutions Padam Mobility fonctionnent et séduisent:

  • Depuis sa création, l’entreprise a permis de faire économiser à ses usagers environ 82 000 kilomètres de trajet en voiture, soit une équivalence de 16 tonnes de CO2 non rejetés.
  • L’entreprise contribue à la réduction des trajets à vide. Concrètement, le taux de groupage moyen de personnes sur les services de TAD de Padam Mobility s’élève à 80%. Il peut atteindre 92% sur les services les mieux optimisés. 
  • Sur plus de 4 années d’aide à l’exploitation, Padam Mobility a déjà fait parcourir 2 millions de kilomètres à ses utilisateurs. Les solutions Padam Mobility sont déjà mises en place dans de nombreux territoires français. Sophia Antipolis, le Cotentin, Orléans, Lille, Chelles, Meaux. À l’étranger l’entreprise est présente à Padoue en Italie. Ses solutions sont en simulation à Hong-Kong et bientôt Helsinki et Madrid. Enfin, elles se déploient également dans toute la région parisienne pour Île de France Mobilités (IDFM).

C’est un vrai plaisir de constater que la vision que nous portions pour un Transport à la Demande dynamique, moderne et au service des usagers prenne corps dans toute l’Île-de-France. Nous avons travaillé d’arrache-pied pour mettre notre expertise au service de problématiques très locales en configurant nos services territoire par territoire. Ces lancements nous permettent de conforter notre positionnement d’acteur de référence dans le secteur. Annonce Grégoire Bonnat, CEO et cofondateur de Padam Mobility.

Répondre à des enjeux variés de mobilité sur le territoire francilien

Pour Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’offre Padam Mobility répond à des enjeux variés de mobilité sur son territoire. En particulier en grande couronne. IDFM avait déjà sollicité Padam Mobility en janvier 2018 pour l’optimisation d’un service de TAD en rabattement sur gares en heures de pointe à Gally-Mauldre dans les Yvelines. Padam Mobility fait bénéficier l’opérateur de transport Transdev de ses algorithmes. Ils permettent au service d’être plus efficace, avec un taux de remplissage et des itinéraires optimisés. C’est une réussite puisque le service TAD IDFM de Gally-Mauldre dépasse les 6000 voyages par mois. Ceci avec plus de 95% des réservations effectuées via application mobile.

4 nouveaux territoires en Île-de-France pour Padam Mobility

Suite à cette expérience concluante, Padam Mobility a remporté avec SETEC ITS au début de l’été 2019 un appel d’offre émis par IDFM pour la mise en place d’une centrale de réservation et d’aide à l’exploitation commune à tous les réseaux de Transports à la Demande d’Île-de-France (TAD IDFM). Outre Gally-Mauldre dans les Yvelines, 4 autres territoires d’Île de France ont déjà accès aux services de Padam Mobility. Meaux, Bois-le-Roi, Centre-Essone et Vexin. Ce 2 septembre 2019, quatre territoires supplémentaires viennent s’y ajouter : Nangis, Perthes en Gatinais, Melun et La Ferté. Padam Mobility y accompagnera l’exploitation des réseaux de Transport à la Demande en premier et dernier kilomètre et en desserte de zones périurbaines.

Les solutions Padam Mobility permettent d’optimiser des services de Transport à la Demande qui seraient autrement trop onéreux par rapport au nombre passagers transportés. D’ici 2020, la centrale de réservation et d’aide à l’exploitation mise en place pour IDFM pourra gérer plus de 60 000 voyages en TAD par mois répartis sur 33 réseaux de TAD dynamique. La centrale pourra gérer plus de 6 opérateurs différents.

 

Télécharger le communiqué de presse en entier

Découvrir les autres déploiements de Padam Mobility

 

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Île-de-France Mobilités gagne avec Padam Mobility

Île-de-France Mobilités

Île-de-France Mobilités (IDFM), autorité organisatrice de toutes les mobilités durables en Île de France, a attribué au groupement setec – Padam Mobility la mise en place d’une centrale de réservation et de gestion des services de transport à la demande au niveau régional. Une dizaine de zones en grande couronne seront couvertes avec ce système en 2019, avant une extension progressive à d’autres services d’ici quatre ans sur l’ensemble de la région francilienne.

« Je me suis engagée à mettre en place des solutions pour que chaque Francilien puisse avoir accès à des transports en commun efficaces quel que soit le lieu son lieu de résidence en Île-de-France. La création de ce nouveau service public de transports à la demande apporte une réponse presque sur-mesure et avec la garantie de la même de qualité de service, pour de nombreux habitants de la grande couronne qui n’ont pas ou peu accès à la mobilité  » Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France, Présidente d’Île-de-France Mobilités.

Un service public de transport sur-mesure
Afin d’être au plus près des besoins de mobilité de tous les franciliens et ainsi s’adapter à la diversité des territoires de la région, Île-de-France Mobilités a engagé le développement de transports à la demande (TAD) essentiellement en grande couronne. Cette solution est idéale pour apporter des réponses sur-mesure aux habitants des zones les moins denses en complémentarité des modes réguliers comme les lignes de bus ou bien les trains.

Contrairement à des lignes de bus classiques, les véhicules de plus petite taille adaptent leurs itinéraires et horaires en fonction des requêtes des voyageurs. Ils ne suivent pas des lignes régulières mais adaptent les itinéraires en fonction des réservations faites par les utilisateurs de ce service.  Ces réservations pourront se faire soit par téléphone, soit depuis une application dédiée. La réservation faites, l’utilisateur pourra suivre en temps réel sur l’application dédiée l’arrivée de son véhicule.

Une qualité de service régionale
La création de la centrale régionale de transport à la demande permettra de proposer aux usagers un service unique et performant pour l’ensemble des réseaux de transport à la demande franciliens, quel que soit l’opérateur chargé d’opérer ces services. La centrale sera lancée dès l’été 2019 et expérimenté jusqu’au mois d’octobre avec 3 TAD (en cours de définition). Le service sera élargi dès le mois d’octobre et devraient rassembler 10 TAD d’ici la fin de l’année. La montée en puissance escomptée est de 40 TAD environ en 4 ans.

Setec its, acteur de référence de l’ingénierie des services numériques de mobilité, et Padam entreprise technologique dans le domaine du transport à la demande, se sont associés pour mettre en œuvre ce service innovant lancé par Île-de-France Mobilités. Ils se voient confié le plus important marché d’Europe sur cette thématique, soit 2,8 millions d’euros sur 4 ans pour la seule centrale.

 

« Le choix de notre technologie par Île-de-France Mobilités marque une étape très structurante de notre développement. Cela va permettre de montrer les capacités de notre technologie sur un service de transport à la demande de très grande échelle, sûrement un des plus importants au monde. Nous devenons ainsi un acteur de référence dans la gestion du transport à la demande. », déclare Grégoire Bonnat, le PDG et cofondateur de Padam« C’est grâce à cette technologie que le transport à la demande pourra se développer à plus long-terme : transport scolaire flexible, prise en charge des personnes à mobilité réduite, etc. »

À propos d’Île-de-France Moblités
Ile-de-France Mobilités (anciennement STIF) imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens. Au cœur du réseau de transports d’Ile-de-France, Ile-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures, etc.), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs. Il décide et pilote les projets de développement des réseaux et de modernisation de tous les transports, dont il confie l’exploitation à des transporteurs. Présidée par Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile-de-France, Ile-de-France Mobilités est composée de la Région Ile-de-France et des huit autres départements franciliens et porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Ile-de-France (train, RER, métro, tramway, T Zen et bus).

À propos de setec its
setec its est la filiale du groupe setec dédiée à l’ingénierie des transports urbains et de la mobilité. Groupe d’ingénierie pluridisciplinaire créé en 1957, setec délivre ses prestations dans les domaines des Infrastructures et Systèmes de Transports, du Bâtiment, de l’Énergie, de l’Industrie, de l’Environnement, de l’Aménagement des Territoires et des Télécoms & SI.

setec intervient sur l’ensemble du cycle de vie des projets : depuis les premières études techniques et économiques en amont, au pilotage de leur réalisation, jusqu’à leur maintenance et leur exploitation, sous tous leurs aspects techniques, environnementaux et économiques. Avec plus d’une trentaine de filiales à taille humaine spécialisées par métiers, doté d’un capital social détenu à 100% par ses ingénieurs, le groupe setec se positionne au service de ses clients, à la fois proche et indépendant.

À propos de Padam, la startup qui révolutionne le transport en commun à la demande
Créée en 2014 par trois jeunes ingénieurs de l’école Polytechnique de Paris et des Ponts & Chaussées, Padam s’appuie sur l’intelligence artificielle pour transformer l’organisation des transports en commun et proposer un service à la demande, plus adapté aux besoins des usagers. Les solutions logicielles de Padam aident ainsi les opérateurs de transport par bus, publics ou privés, à optimiser en temps réel leurs flottes de véhicules avec une meilleure rentabilité économique et une expérience nettement améliorée pour les citoyens. En participant à l’amélioration des services de transport en commun, Padam contribue ainsi au développement et à l’attractivité des territoires.

Déjà adoptée à Orléans ou Lille, et à l’international à Bristol et Padoue, Padam vise une croissance importante en 2019, en France comme à l’étranger, notamment soutenue par une levée de fonds Série A réalisée à l’automne auprès de Setec et Siemens Mobility.

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