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Staatliche Aufgabenträger

Demand Responsive Transport: Ist eine Budgetkontrolle möglich?

Ist es möglich, das Budget bei Demand Responsive Transport (DRT) zu kontrollieren? Diese und weitere Fragen kommen auf, wenn über flexibler Bedarfsverkehr und Shared Mobilität gesprochen wird. In unserer Artikelserie wollen wir Fragen und Missverständnisse rund um DRT klären.

Eins der häufigsten Missverständnisse ist, dass das Budget bei steigenden Servicenutzung schwer zu kontrollieren sei. Vor diesem Hintergrund werden dynamische DRT-Dienste integriert mit der Hoffnung, dass diese wenig genutzt werden. Die Angst, dass Demand Responsive Transport bei hoher Nutzung teuer wird, steht im Kontrast zum Ziel, ein attraktives und bedarfsgerechtes Mobilitätsangebot im ÖPNV anzubieten.

Im Folgenden soll aufgezeigt werden, wie Sie Ihr Budget bei DRT-Services kontrollieren können.

Budget festlegen

Aufgabenträger können schon direkt vor der Auftragsvergabe für Budgetsicherheit sorgen. Um das Budget für den DRT-Service zu bestimmen, ist zu klären, wie viele Fahrzeuge maximal für den DRT-Service eingeplant werden und wie viele Fahrten pro Tag zu erwarten sind. Auch die Kalkulation der variablen Servicekosten bei einer maximalen Fahrgast-Auslastung hilft bei der Budgetplanung.

Wie bei allen Mobilitätsangeboten gilt auch bei DRT: Ein attrakitver Verkehrsservice zeigt sich erst an einer hohen Anzahl von gebuchten Fahrten. Ein kostengünstigstes Verkehrsangebot mag budgetfreundlich sein, wird aber nicht zu 100 Prozent den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht. Daher sollte Bedarfgerechtigkeit im Fokus bei jeder Auftragsvergabe stehen und mit dem bestehendem Budget das bestmögliche Service gewählt werden.

Serviceumfang vorab definieren

Wenn die maximalen Kosten festgelegt sind, kann der DRT-Service budgetorientiert geplant werden. Mit dem Simulations-Tools von Padam Mobility haben Sie beispielsweise die Möglichkeit, mithilfe von Algorithmen die Fahrstrecken automatisch zu brechnen. So werden Ihnen direkt die passendstenVerkehrdesigns vorgeschlagen. So lässt sich problemlos bestimmen, wo eine virtuelle Linie einem einem fixen Linienverkehr vorgezogen werden kann.

Bei der budgetorientierte Planung des DRT-Services kann bedarfsgerechte Funktionen umgesetzt werden. Fahrtbuchungen in Echtzeit, verkürzte Buchungsfristen und Echtzeit-Benachrichtungen über die eigenen Fahrten schaffen eine hohe Nutzerfreundlichkeit mit dem DRT-Dienst.

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Demand Responsive Transport für Kommunen und Gemeinden

Demand Responsive Transport für Kommunen und Gemeinden. Die Mobilität im ländlichen Raum steht vor großen Herausforderungen. Durch die Landflucht vor allem jüngerer Menschen nimmt die Verkehrsbelastung ab. Kommunen müssen bei der Planung des öffentlichen Personennahverkehr neue Wege finden, um bedarfsgerechte und kosteneffiziente Verkehrsangebote zu schaffen.

Demand Responsive Transport (flexibler Bedarfsverkehr), kurz DRT, ermöglicht Kommunen und Gemeinden, ihr Verkehrsangebot neu auszurichten und sie bedarfsgerecht und individuell zu gestalten. Dafür bietet Padam Mobility intelligente und dynamische Softwarelösungen für den DRT an, die an die unterschiedlichen kommunalen Herausforderungen anpassen lässt.  Durch seine flexible Integration lässt sich DRT als zusätzlicher Mobilitätsbaustein in bestehende Verkehrsnetze einfach integrieren.

Wie dies funktioniert, können Sie im Folgenden lesen:

Barrierefreiheit schaffen

Ob mit Kinderwagen, Rollstuhl oder Gehstock: Ein barrierefreie Mobilität ermöglicht allen Menschen, sich freu zu bezegen und somit am sozialen Leben teilnehmen zu können. So ermöglichen Bus und Bahn den Weg zur Arbeit, Konzert oder öffentlichen Einrichtungen. Daher hat das Bundesverkehrsministerium die Barrierefreiheit als ein wichtiges Qualitätskriterium für den öffentlichen Personennahverkehr angesehen. Aber wie lässt sich ein barrierefreie Mobilität im ländlichen Raum schaffen, die auch kosteneffizient ist?

Demand Responsive Transport bietet individuelle barrierefreie Mobilitätslösungen für Kommunen an. Mit der Integration des dynamischen und intelligenten DRT mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln können Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger das bestehende Verkehrsangebote für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen verbessern. So ermöglichen eine Mobilitäts-App und Buchungswebseite, dass mobilitätseingeschränkte Personen selbstständig Buchungen in Echtzeit oder im Voraus durchführen können. Zusätzlich können die Fahrgästen die Anzahl von Sitzplätze und Rollstuhlplätze direkt bei der Buchung angeben. Speziell für die Behindertenmobilität kann eine Callcenter eingerichtet werden, sodass Familienangehöriger oder Krankenpfleger eine Buchung vornehmen können.

Durch diese Service-Angebote können Verkehrsangebote optimal an die Bedürfnisse mobilitätseingeschränkter Menschen angepasst werden. Gleichzeitig kann sichergestellt werden, dass der Verkehrsservice nur zu den Zeiten aktiv ist, zu denen es auch wirklich benötigt wird. So können Kosten, die bei unausgelasteten fixen Linien entstehen, durch einen flexiblen Shuttle vermieden kann.

Ein barrierefreier Verkehr im ländlichen Raum kann mit digitalen Lösungen umgesetzt und attraktiv gestalotet werden. Individuelle Bedürfnisse, zum Beispiel ein Tür-zu-Tür-Service, oder eine Anbindung zu bestehen Verkehrsnetzen sind weitere Optionen, wie eine barrierefreie Mobilität zu den individuellen Bedürfnissen von Kommunen geschaffen werden kann.

DRT als Baustein für die kommunale Verkehrswende

Kommune müssen bei der Verkehrsplanung stets einen Balanceakt zwischen attraktiven Mobilitätsangebote und einer effizienten Verkehrsplanung schaffen. Durch Fördergelder für nachhaltige Mobilitätsprojekte wie das Sofortprogramm “Saubere Luft 2017 – 2020” vom Bundesverkhersministerium können Kommunen ihre Projektideen in die Tat umsetzen.

Demand Responsive Transport kann ein interessanter Baustein in Mobilitätsprojekte sein, um einen bedarfsgerechten Verkehr zu gewährleisten und gleichzeitig Leerfahrten zu vermeiden. Die DRT-Lösungen von Padam Mobility bieten Optimierungsalgorithmen, die es erlauben, die Anzahl und Auslastung der Fahrzeuge zu optimieren, um Leerfahrten zu vermeiden.

So können mit den Simulations-Tools von Padam Mobility Fahrzeiten und -strecken optimal berechnet werden. Auch kann bestimmt werden, wo virtuelle und zonale Verkehrsdesigns eine attraktivere ALternative zu fixen Linien darstellen. So können zielgerichtet unausgelastete Buslinien durch smarte Mini-Busse und Shuttles ersetzt werden, die Fahrgäste zum nächstgelegenen Ort oder zu einem bestehen Verkehrspunkt bringen.

DRT ermöglicht einen flexiblen Personenverkehr

Durch DRT-Lösungen können Verkehrsunternehmen einen flexible Mobilitäts garantieren. Das wurde insbesondere während Covid19 deutlich. Durch die flexible Konfigurationsmöglichkeit konnten die Kunden von Padam Mobility ihren Verkehrsservice aufrechterhalten und Hygienevorschriften in Echtzeit umsetzen:

  • Die Anzahl der Sitzplätze in den Fahrzeugen wurden reduziert und begrenzt für Buchungen angeboten. Dadurch konnten Fahrgäste unter Einhaltung des Mindestabstandes reisen. Je nach lokalen Hygienerichtlinien konnte die Fahrzeugauslastung um 20, 40 oder 60 Prozent in Echtzeit festgelegt werden. Diese Änderungen können bei Auflockerungen der Hygienemaßnahmen direkt rückgängig gemacht werden..
  • Durch Kartenzahlung vor Fahrtantritt mussten Fahrgäste nicht mehr beim Busfahrer bezahlen. Somit konnte ein direkter Kontakt zwischen Fahrpersonal und Fahrgästen vermieden werden.
  • Durch eine Service-Konfigurationen in nur wenigen Stunden konnten neue Standorte wie Krankenhäuser als Haltestopps festgelegt werden.
  • Die Beförderung ausgewählter Gruppen, zum Beispiel Gesundheitspersonal oder Senioren, wurde im DRT-Service hinterlegt, um diesen Gruppen bevorzugt eine schnelle Mobilität zu bieten.

Nbene der aktuellen Situation können auch Naturereignissen den Personenverkehr einschränken. DRT-Dienste können in solchen Fällen schnell und unkompliziert angepasst werden, um beispielsweise Risikogebieten nicht mehr anzufahren oder den Verkehrsservice kurzfristig zu pausieren. Somit können Schäden vermieden und eine Bereitstellung des öffentlichen Verkehrs auch in schwierigen Zeiten gewährleistet werden.

Wie Demand Responsive Transport erfolgreich im ländlichen Raum eingesetzt werden kann, erfahren Sie im Interview mit Arnould Catherine, Ratsmitglied der frz. Gemeinschaft Cotentin (verfügbar auf Englisch).

Entdecken Sie die Mobilitätslösungen von Padam Mobility für den ländlichen Raum.

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