La cuestión del acceso al servicio de Transporte para Personas con Movilidad Reducida (TPMR) sigue siendo fundamental. Largos tiempos de espera, accesibilidad y problemas de reserva: más del 75% de los usuarios se declaran insatisfechos, según una encuesta reciente realizada por Padam Mobility. Sin embargo, existen soluciones, como el Transporte a la Demanda, que se centra en los usuarios y no en los horarios.
TPMR: ¿Por qué están insatisfechos los usuarios?
La accesibilidad del servicio de transporte para personas con discapacidad o movilidad reducida fue una de las principales preocupaciones de la Ley de Movilidad (LOM) de Francia en diciembre de 2019, que cumplirá su primer aniversario el 24 de diciembre. Entre los avances más destacados están la supresión de los criterios de residencia y de la obligación de acudir a una comisión médica local para acceder a un servicio de TPMR. Es decir, el servicio se ofrece a todo el mundo, no sólo a los residentes de un municipio, sino también a los turistas y visitantes de paso.
Un avance que no parece suficiente, como demuestra la última encuesta realizada por Padam Mobility en octubre de 2020. La encuesta muestra que el 75% de los usuarios de TPMR están insatisfechos con el estado actual de los servicios de transporte.
Aunque las Personas con Movilidad Reducida representan casi 12 millones de personas en Francia, no deben quedar al margen de los avances tecnológicos en materia de medios de transporte. Está en juego la igualdad de acceso al transporte para todos.
Entre las quejas se encuentran la dependencia de los horarios de los servicios específicos (60% de los encuestados), los largos tiempos de espera (hora de recogida demasiado avanzada), los problemas de reserva (no se tiene en cuenta el tiempo de recogida adicional o específico que se requiere debido a la discapacidad) y, por último, la falta de seguridad y comodidad, que a veces requiere la asistencia de un acompañante. La autonomía e independencia que buscan los pasajeros sólo puede conseguirse con una mayor flexibilidad en los servicios de movilidad.
«Los servicios de transporte para personas con movilidad reducida son rígidos y restrictivos. Prohíben cualquier espontaneidad», subraya un usuario de TPMR.
Sin embargo, existe una solución de movilidad más adecuada: el Transporte a la Demanda. Aunque este tipo de servicio para PMR ya está disponible en la mayoría de los municipios de Francia, el TAD inteligente y dinámico va más allá, gracias a su hiper-adaptabilidad y capacidad de respuesta en tiempo real. Responde a los retos de la movilidad y la digitalización de los servicios de transporte para las Personas con Movilidad Reducida.
Transporte responsable a la Demanda: una solución de transporte para los usuarios con movilidad reducida
El Transporte a la Demanda (TAD), en lugar de ofrecer horarios rígidos, se centra en los usuarios y sus necesidades de movilidad. Mientras que más del 70% de las personas con movilidad reducida viven en zonas suburbanas, el TAD ofrece un servicio de puerta a puerta con vehículos adaptados.
Las opciones de reserva permiten una atención personalizada: el usuario elige el número de asientos para un equipo concreto (por ejemplo, una silla de ruedas) e incluso puede delegar la acción a un tercero, como un cuidador, por ejemplo.
Al funcionar sólo bajo reserva, la aplicación optimiza el tiempo de trayecto del pasajero, pero también facilita el trabajo de los conductores y la interpretación de los datos para los operadores de transporte:
- Los usuarios pueden reservar su trayecto en tiempo real o con antelación a través de la aplicación, la página web o el centro de llamadas.
- Reciben una notificación en su smartphone 30 minutos antes de su recogida para recordarles información práctica (ubicación de la parada, hora de llegada del vehículo, características del mismo) y permitirles ver la posición del vehículo en tiempo real.
- Los conductores tienen acceso a su itinerario, que se optimiza constantemente en función de las reservas de los pasajeros.
- Los operadores tienen acceso a todas las estadísticas y datos de su territorio.
“Atender a las personas con movilidad reducida era una de nuestras prioridades para 2020. Estamos encantados de haber alcanzado este objetivo. Hemos dado otros pasos importantes este año: convertirnos en el líder del Transporte a la Demanda en Francia, desplegar el TAD más extenso del mundo en la región de París y superar el objetivo de 50 territorios desplegados. Nuestras expectativas para 2021 son, por supuesto, muy altas», explica Grégoire Bonnat, director general de Padam Mobility.
El TAD ayuda así a las comunidades a afrontar los retos de accesibilidad de sus servicios de transporte. Padam Mobility ya ha equipado los servicios de TPMR con su software en Bretaña (BreizhGo), Pays-de-la-Loire (Aléop), Pays de Saint-Omer (Mouvéo), Limoges (RRTHV), Châlons-en-Champagne (Sitac), Pays-du-Mont-Blanc (Montenbus) y en el departamento de las Landas (Oé on demand).
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