Mobilität auf dem Land bleibt in Deutschland ein zentrales Thema. Rund 16 Millionen Menschen leben hier in ländlichen Regionen, genauer gesagt in Gebieten, in denen die Bevölkerungsdichte weniger als 150 Einwohner pro Quadratkilometer beträgt (ADAC, 2018). Somit hängen die alltäglichen Aktivitäten – Arbeitsplatz, Freizeitangebote, Einkaufsmöglichkeiten etc. – entscheidend von den Mobilitätsmöglichkeiten ab. Auffällig dabei ist, dass der öffentliche Nahverkehr kaum zur Fortbewegung genutzt wird. Nur etwa 8 % aller Menschen in Stadtrandgebieten oder auf dem Land nutzen Busse, Bahnen oder andere öffentliche Verkehrsmittel (Statista, 2018); die große Mehrheit verlässt sich auf das eigene Auto. Ursachen für die Unbeliebtheit der öffentlichen Verkehrsmittel werden vor allem darin gesehen, dass das Verkehrsangebot in Bezug auf Pünktlichkeit, Bediengebiete und Servicequalität oft nicht der Nachfrage der Menschen entspricht (YouGov, 2017).
Von Anfang an war es das Ziel von Padam Mobility, die Mobilität in dünn besiedelten Gebieten effizienter und leichter zugänglich zu machen. Tagtäglich arbeiten wir daher an unserer Mission, Bewohner peri-urbaner und ländlicher Gebiete mit nachhaltigen, gemeinsam genutzten Mobilitätslösungen zu versorgen. Durch die Implementierung von On-Demand-Verkehrsdiensten (DRT und Paratransit) schaffen wir es, die Mobilität von Menschen zu verbessern und ihnen den Zugang zu Dienstleistungen und Arbeitsplätzen zu erleichtern.
Unsere Lösungen haben sich bereits in mehreren ländlichen Regionen bewährt, weil sie sich mühelos an die lokalen Gegebenheiten anpassen lassen und passende Antworten auf die Probleme der Verantwortlichen vor Ort bieten. Beispielsweise ermöglichen sie es, die Kosten pro Fahrt zu reduzieren, da einerseits die Fahrgastzahlen aufgrund des attraktiveren Angebots steigen, während gleichzeitig die Betriebskosten durch weniger Leerfahrten deutlich sinken. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, unsere Lösungen in bestehende Mobilitätsangebote zu integrieren, um bestehende Netze, auch bei geringer Nachfrage, optimal bedienen zu können. Darüber hinaus decken unsere Lösungen die folgenden Herausforderungen ab:
Entwicklung eines attraktiven Mobilitätsangebots
- Berücksichtigung lokaler Gegebenheiten und Anpassung an unterschiedliche Anwendungsfälle
- Ergänzung zum konventionellen ÖPNV-Angebot
Servicequalität
- Reduzierung der operativen Kosten und deutliche Verbesserung der Leistungsfähigkeit von DRT- und Paratransit-Diensten
- Entlastung der Callcenter: schnellere Buchung und Bearbeitung, automatische Fahrtenabwicklung
Benutzererfahrung und digitaler Wandel
- Kürzere Buchungszeiten
- Steigerung der Nutzerfreundlichkeit durch die Einführung neuer Buchungskanäle (Website und mobile Applikation)
- Verbessertes Nutzererlebnis: Informationen in Echtzeit, Buchungen für mehrere oder wiederkehrende Termine vornehmen, Erinnerungs-Push-Benachrichtigungen, ergonomische Oberflächen, etc.
Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit
- Reduzierung des CO2-Fußabdrucks und von Feinstaub dank Routenoptimierung und Ride-Pooling
- Anpassung der Software an alle Arten von Fahrzeugflotten
- Zusammenlegung von DRT- und Paratransit-Diensten für ein umfassendes und zu 100 % barrierefreies Angebot
In Frankreich in Châlons-en-Champagne, in Saint-Omer, in der Bretagne und in der Region Pays de la Loire sowie im deutschen Bundesland Rheinland-Pfalz, haben wir bereits Padam Mobility DRT- und Paratransit-Lösungen erfolgreich eingeführt. Durch die neuen lokalen Verkehrsmöglichkeiten konnten wir die Mobilität der Landbevölkerung erheblich verbessern und ihre Abhängigkeit vom eigenen Auto reduzieren.
Dank der neuen On-Demand-Verkehrsdienste (DRT und Paratransit) konnten neue Wege zur Organisation und Gewährleistung einer integrativen und nachhaltigeren Mobilität geschaffen werden. Dies ermöglicht einen allmählichen Übergang zu kohlenstofffreien Transportmitteln, reduziert die Umweltbelastung durch private Autos und verbessert den Zugang zu Arbeitsplätzen und Dienstleistungsbereichen.
Die Implementierung von dynamischen DRT- und Paratransit-Smart-Lösungen garantiert Betreibern und lokalen Behörden unmittelbare Vorteile:
- Höhere Fahrgastzahlen und gleichzeitig niedrigere Betriebskosten pro Fahrt dank eines verbesserten Nutzererlebnisses und der Einführung neuer Buchungskanäle, die breitere Nutzergruppen ansprechen (junge Menschen, Senioren, Pendler, Gelegenheitsnutzer).
Konkret: DRT-Dienste verdreifachen ihre Fahrgastzahlen im Durchschnitt, sobald sie mit der Padam Mobility-Technologie ausgestattet sind. - Optimierung der Ressourcen durch Zusammenlegung von Serviceleistungen auf einer einzigen Plattform, um die Nutzung der Angebote zu maximieren. Die Plattformen können an jeden Fahrzeugtyp und jede Nutzergruppe angepasst werden und gewährleisten so eine optimale Ressourcenallokation und ein optimiertes Servicemanagement.
Das Potenzial und die neuen Anwendungsfälle, die diese Transportdienste on-demand ermöglichen, eröffnen neue Perspektiven:
Das Mobilitätsangebot als Ganzes überdenken
- Während der reguläre ÖPNV auch bei sehr geringer Nachfrage betrieben wird, können intelligente DRT- und Paratransit-Dienste so eingerichtet werden, dass sie sich mit den regulären ÖPNV-Netzen verbinden und so die Fahrgastzahlen erhöhen, anstatt mit den bestehenden Linien zu konkurrieren.
- Vor dem Hintergrund der Entwicklung von Mobility-as-a-Service-Lösungen (MaaS), stellen DRT und Paratransit-Dienste eine Möglichkeit dar, um bestimmte Gebiete vollständig zu erschließen und nahtlose Fahrten (mit anderen Verkehrsmitteln) zu ermöglichen.
Schnelle und kostengünstige Anpassung an neue Anwendungsfälle, die als Folge der aktuellen Corona-Pandemie entstanden sind
- Dynamische DRT- und Paratransit-Dienste ermöglichen die Einrichtung von intelligenten Gesundheitstransportdiensten in ländlichen Gebieten, die sich an besonders gefährdete Personen richten. Auf diese Weise können Gesundheitsversorgungs- oder Impfzentren bedient, Staus verringert oder reguläre Linien ergänzt werden.
- Darüber hinaus lernen viele Menschen die Annehmlichkeiten eines Lebens auf dem Land zu schätzen und ziehen vermehrt von urbanen Gebieten in ländlichere Regionen.
Diese Neuankömmlinge, die oft kein Auto (oder nicht einmal einen Führerschein) besitzen, haben andere Erwartungen und Anforderungen in Bezug auf Mobilitätsmöglichkeiten, die sich flexibel an ihre Lebensweise anpasst.
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