Actualité Padam Mobility - Actualités du Transport à la Demande

La communauté d’Agglomération du Pays de Gex utilise désormais les technologies Padam Mobility

on 16 février 2024 Actualité Padam Mobility Territoires & Collectivités by Padam Mobility

Ce service dessert les communes du nord et du sud gessien et effectue quelques arrêts en Suisse, dans le canton de Genève. La flotte déployée comprend actuellement 3 véhicules. Depuis décembre 2023, les habitants des communes de la Communauté d’Agglomération du Pays de Gex peuvent réserver leurs trajets via la centrale d’appels, le site web ou l’application mobile.

Quelles ont été les problématiques adressées dans le Pays de Gex ?

Au Pays de Gex, les communes font face à une population grandissante, atteignant en 2023 le seuil des 100 000 habitants. L’arrivée de nouveaux actifs a notamment rendu nécessaire la mise à l’échelle du service de transports publics et ce, dans le but de mieux connecter les zones urbaines et périurbaines.

Pour répondre aux besoins de son territoire, la Communauté d’Agglomération du Pays de Gex a retenu la suite logicielle de Padam Mobility. Notre solution s’appuie sur des algorithmes puissants et sur l’intelligence artificielle. Elle optimise les itinéraires voyageurs et vient compléter les autres modes de transport public aux heures creuses, en suivant une logique de rabattement depuis les zones peu denses. Dans cette perspective, ces technologies assurent une meilleure maîtrise des coûts d’exploitation et apportent une flexibilité plus grande pour les usagers.

Carte interactive décrivant les zones d’achalandage du TàD dans le Pays de Gex

A titre d’exemple, le nouveau service offre la possibilité aux habitants d’Echenevex de se déplacer plus facilement vers le nord ou le sud gessien. Ils peuvent à présent bénéficier d’un accès direct à la gare La Plaine grâce au TàD.

Comment le service TàD fonctionne ?

C’est un opérateur de transport, l’AIT Mobilité, qui pilote le service de TàD en prenant notamment en charge les personnes à mobilité réduite.

Côté usager, les réservations s’effectuent jusqu’à 15 jours à l’avance via l’application TAD du Pays de Gex (iOS ou Android) ou sur tad.paysdegexagglo.fr. Le service est opérationnel du lundi au vendredi, de 6h30 à 19h30, et le samedi de 9h à 18h. Pendant les heures de pointe (7h00-9h00 et 16h30-18h30), il est recommandé d’anticiper les réservations en raison des contraintes de trafic. Pour plus de commodité, une réservation téléphonique est également disponible au 04 51 26 24 22, du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 14h00 à 17h00. En dehors de ces horaires, la réservation en ligne reste accessible.

À propos de Padam Mobility

Depuis 2014, Padam Mobility propose des solutions de transport public numériques à la demande. L’entreprise, dont le siège est à Paris, est devenue une filiale de Siemens Mobility en mai 2021. Notre objectif est de transformer les zones périurbaines et rurales et de fournir un meilleur accès aux services de mobilité pour tous.

Pour ce faire, Padam Mobility propose une suite logicielle composée de solutions intelligentes et flexibles qui adaptent mieux les services de transport public à la demande réelle, notamment dans les zones faiblement peuplées. Nos applications, interfaces de simulation et de management sont conçues sur mesure en fonction des besoins de nos clients (opérateurs de transport, autorités organisatrices, privés) et dans l’intérêt des usagers et des territoires.

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Le Transport à la Demande pour les sorties culturelles en zone urbaine, un nouveau cas d’usage en expérimentation à Bruxelles

on 30 novembre 2022 Actualité Padam Mobility Actualité Padam Mobility Innovation by Padam Mobility

Le projet Adamo permet désormais aux résidents de la partie Est et Sud de la Région bruxelloise de se rendre en Transport à la Demande pour les sorties culturelles au Théâtre Royal de La Monnaie, offrant ainsi une alternative supplémentaire à l’usage la voiture individuelle.

Réduire l’usage de son véhicule personnel pour les sorties culturelles grâce au Transport à la Demande

Le bilan carbone réalisé par le Théâtre Royal de la Monnaie a mis en exergue le fait qu’un levier non négligeable de baisse de ses émissions se trouve dans le déplacement du public. Par ailleurs, l’encombrement des routes, l’heure tardive de la fin des spectacles, les distances parfois importantes, et l’absence d’alternative considérée comme fiable ont également poussé l’établissement à expérimenter le Transport à la Demande pour son public.

Une solution de Transport à la Demande co-construite et orchestrée Espace Mobilités

Baptisée “Adamo” pour Adagio – Mobility, l’initiative est aussi un clin d’œil à Salvatore Adamo, chanteur italo-belge. Le projet Adamo est le fruit d’une longue collaboration des équipes Transport Consulting de Padam Mobility, avec l’intervention d’Espaces-Mobilités, un bureau d’études indépendant spécialisé en gestion de l’espace public et des mobilités, et HUSK, une entreprise de transports. Le SPF mobilités et Transport prend pour l’instant en charge les coûts. Adamo a, entre autres, pour but d’évaluer l’efficacité du Transport à la Demande dynamique pour le secteur culturel.

“L’objectif d’Adamo est d’inciter les personnes qui viennent en voiture au spectacle, qui ont des difficultés pour arriver à l’heure ou à rentrer tard le soir chez eux, de préférer le confort, la ponctualité d’une navette. En groupant les courses et mutualisant les trajets, Adamo se veut également plus performant qu’un simple taxi.”

Guillaume Servonnat, project Manager chez Espaces Mobilités.

Des perspectives pour l’avenir de la mobilité du secteur culturel

L’opération affiche l’ambition de populariser de nouvelles pratiques de mobilités, avec comme objectif d’être complémentaire au transport en commun tout en étant plus attractif et confortable que la voiture individuelle.

Desservant une douzaine de communes de la Région bruxelloise, le service, disponible depuis le 28 octobre, récompense les usagers en leur offrant une consommation au bar de l’opéra. Sur la période novembre-décembre 2022, Adamo est disponible uniquement pour les habitants Est et Sud de la Région bruxelloise et sa proche périphérie. Un élargissement de la zone sera étudié à partir de 2023. Flexible, Adamo fait circuler de un à cinq véhicules, mais peut solliciter jusqu’à quinze conducteurs si besoin. Les réservations se font à l’avance jusqu’à 24h avant le spectacle.

En savoir plus sur les cas d’usages couverts par les solutions Padam Mobility.

Le Transport à la Demande pour la desserte de lieux culturels, quel intérêt ?

Ce nouveau cas d’usage du Transport à la Demande pour Padam Mobility fait d’ores et déjà émerger des bénéfices concrets. Il permet au public de se dispenser des bouchons aux abords des lieux de culture en lui proposant de se passer de son véhicule personnel. Côté organisations, on espère réduire significativement les bilans carbones grâce à cette initiative, tout en soulageant les réseaux de transport public, que ce soit en heure pleine ou en heure creuse.

Le Transport à la Demande by Padam Mobility : comment cela fonctionne ?

Acteur de la mobilité partagée, Padam Mobility répond aux objectifs de rééquilibrage de l’offre de transport dans les zones peu denses et permet à tous leurs usagers de se déplacer avec plus de liberté. L’entreprise conçoit et développe des solutions de Transport à la Demande (TàD et TPMR) dynamiques et intelligentes reposant sur l’intelligence artificielle.

Les usagers réservent leurs trajets en temps réel ou à l’avance via une application, un site web ou une centrale d’appels.
Les conducteurs suivent l’évolution de leur itinéraire optimisé en fonction des réservations.
Grâce à une interface de gestion dédiée, les opérateurs de transport supervisent l’exploitation et collectent la donnée nécessaire à l’amélioration continue du service.

Vous désirez être mis en contact avec nos équipes ? Direction notre formulaire.

Padam Mobility met le cap sur l’Estrémadure

on 16 novembre 2022 Actualité Padam Mobility by Padam Mobility

Padam Mobility et la Communauté autonome d’Estrémadure, en Espagne, ont mis en place un système de Transport à la Demande dans (plusieurs) zones rurales des villes de Badajoz et Cáceres. Avec Madrid, l’Estrémadure est le deuxième territoire à déployer Padam Mobility en Espagne, qui poursuit son développement en Europe.

Un projet pilote en réponse à de nombreux problèmes de mobilité

La Communauté autonome d’Estrémadure (Junta de Extremadura) s’est engagée à développer plusieurs projets pour améliorer la mobilité de ses citoyens, notamment dans la partie rurale de son territoire.

Compte tenu de la complexité géographique et démographique de ses vastes zones rurales et de sa faible densité de population, la communauté autonome a décidé de se concentrer sur le Transport à la Demande dans deux zones distinctes de la région. Pour ce faire, elle s’est appuyée sur les solutions de Padam Mobility, qui y seront déployées pour une période de 8 mois sous la marque TADEX.

À Badajoz (opérateur : Damas Extremadura), le service offre une solution de mobilité aux usagers des zones suivantes : Esparragosa de Lares-Badajoz, Villanueva de la Serena-Mérida, Cáceres-Cabeza del buey, Vivares-Villanueva de la Serena, Cabeza del Buey-Don Benito Sancti Espíritu-Cáceres…..
À Cáceres (opérateur : Solís Autocares), le service fonctionne dans les zones de Albalá-Trujillo et Ibahernando-Torremocha.

Les zones rurales : le terrain de jeu idéal pour le transport à la demande

Le TàD présente l’avantage d’offrir une certaine flexibilité dans un contexte, tel que celui des territoires ruraux d’Estrémadure, où l’exploitation et la maintenance d’un système de transport public au niveau régional peuvent être optimisées en raison d’un certain nombre de facteurs :

Les lignes de bus sont souvent longues et coûteuses à exploiter.
La demande est faible ou très inégalement répartie selon les jours ou les périodes de l’année.
La dispersion géographique rend les détours presque inévitables.

« Avec TADEX, nous prouvons que le système de transport à la demande est réellement efficace d’un point de vue environnemental et économique, et qu’il nous permet d’adapter les services de transport aux besoins réels des zones rurales. Eva María Sanchez-Montero Velasco. Directrice générale des transports – Département de la mobilité, des transports et du logement du gouvernement régional d’Estrémadure.

Une initiative aux résultats prometteurs

Dans le cadre de la mise en œuvre du service TADEX TAD, Padam Mobility aide la communauté autonome d’Estrémadure à atteindre plusieurs objectifs :

Permettre la mobilité des populations non motorisées (personnes âgées, mineurs, etc.).
Réduire la dépendance à l’égard de la voiture privée et de ses externalités négatives (pollution, coûts d’entretien, etc.).
Désenclaver certaines zones rurales en offrant un service public accessible tous les jours du lundi au vendredi.
Améliorer l’accès aux services et aux emplois, en particulier l’accès aux centres de santé et aux hôpitaux.
Digitalisation du territoire avec l’introduction d’une solution basée sur des algorithmes d’optimisation fondés sur l’intelligence artificielle, mais aussi sur des interfaces ergonomiques.

La réalisation de ces objectifs déterminera la continuité ou l’extension de la solution à l’ensemble de la région.

A propos de nous

Pour transformer les territoires, Padam Mobility propose des solutions numériques dynamiques et intelligentes pour le transport public à la demande (TAD, Transport des Personnes à Mobilité Réduite, TPMR). Grâce à des algorithmes d’optimisation basés sur l’intelligence artificielle et à des interfaces de réservation intuitives et innovantes, le fonctionnement des services est automatisé afin de permettre au plus grand nombre de voyager en toute simplicité.

Padam Mobility en quelques chiffres :

25% de véhicules en moins sur la route grâce aux algorithmes d’optimisation.
33% des utilisateurs des services équipés de la technologie Padam Mobility utilisaient auparavant une voiture pour se déplacer.