Ist Demand-Responsive Transport in urbanen Gebieten relevant? In dieser Beitragsreihe versuchen wir, die gängigen Vorurteile über den bedarfsgesteuerten Verkehr (DRT) zu entkräften. Irrtum Nr. 3:
Ist Demand-Responsive Transport zu kostspielig? In dieser Artikelserie versuchen wir, mit Missverständnisse über bedarfsgesteuerten Verkehr (DRT) und Shared- Mobility aufzuräumen. Missverständnis #2: "DRT ist eine finanzielle Belastung." Einige Akteure im Bereich Mobilität zögern, einen dynamischen DRT-Service einzurichten, da sie die "exorbitanten" Kosten fürchten. Aber das
Wird der Demand-Responsive Transport autonom sein? Das bedarfsgesteuerte autonome Fahrzeug hat ein einzigartiges Disruptionspotenzial. Angesichts der sehr vielen laufenden Projekte mit Equipment-Herstellern und GAFAs ist
Keolis Lille, der Betreiber des öffentlichen Verkehrsnetzes Illévia in der Metropolregion Lille, hat jüngst die Softwarelösung für Demand-Responsive Transport von Padam Mobility in seine mobile App Illévia integriert. Diese Integration wurde in der Applikation durch den von Kisio Digital entwickelten multimodalen Trip-Planer Navitia realisiert. Es
Eine einzige App und ein einheitlicher Tarif, der Zugang zu allen in der Stadt verfügbaren Verkehrsmitteln gewährt: So will Helsinki, Pionier von Mobility as a
75 % der mobilitätseingeschränkten Nutzer sich mit den barrierefreien Verkehrsangebot unzufrieden, wie eine Umfrage von Padam Mobility ergeben hat. Finden Sie heraus, was mobilitätseingeschränkte Fahrgäste
Die Mobilität auf dem Land und in periurbanen Gebieten ist oft sehr begrenzt. Die Gründe sind vielfältig: zu geringe oder verstreute Nachfrage, zu großes Bediengebiet und zu unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse. Das erschwert Kommunen und öffentliche Verkehrsträger, ein einheitliches Mobilitätsangebot für mehrere Bediengebiete zu schaffen. Padam Mobility
Nach dem Engagement, die Straßen von Autos zu befreien, hat die aktuelle Corona-Krise die Karten neu gemischt. Der öffentliche Nahverkehrs wird nur noch selten genutzt.
Ist es möglich, das Budget bei Demand Responsive Transport (DRT) zu kontrollieren? Diese und weitere Fragen kommen auf, wenn über flexibler Bedarfsverkehr und Shared Mobilität
Demand Responsive Transport für Kommunen und Gemeinden. Die Mobilität im ländlichen Raum steht vor großen Herausforderungen. Durch die Landflucht vor allem jüngerer Menschen nimmt die Verkehrsbelastung ab. Kommunen müssen bei der Planung des öffentlichen Personennahverkehr neue Wege finden, um bedarfsgerechte und kosteneffiziente Verkehrsangebote zu schaffen.